Tee ប្រភេទ Busway

Busbar trunking T-elbow ឬគេស្គាល់ថា busbar tee គឺជាការផ្លាស់ប្តូរស្នូលដែលសាកសមសម្រាប់ការកាត់ចរន្តសាខា និងការចែកចាយថាមពលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ busbar trunking។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ បញ្ឈរ T-កែងដៃ និងផ្ដេក T-កែងដៃ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងភាពស្មុគស្មាញនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្លៃផលិតកម្ម។

កែងដៃ T-បញ្ឈរមានលក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ shunting មូលដ្ឋានជាមួយនឹងទម្រង់ T- ទម្រង់បញ្ឈរដែលត្រូវបានផ្គុំបញ្ចូលគ្នាពីផ្នែកបីនៃលំនៅដ្ឋាន busbar ។ លំនៅឋានរបស់វាត្រូវបានប្រឌិតដោយការពត់កោង និងតោងលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងការបញ្ចូលអ៊ីសូឡង់ពហុ-ដំណាក់កាលមុន-នៅខាងក្នុង។ conductors នៃសាខានីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកតាមរយៈរបារតភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នា។ rivets ដែលមានគម្លាតស្មើគ្នានឹងតោងជញ្ជាំងចំហៀងនៃលំនៅដ្ឋាន ខណៈដែល flanges នៃការតភ្ជាប់បិទជិតត្រូវបានបំពាក់នៅចុងត្រង់ទាំងពីរ និងរន្ធខាងលើសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្នែក busbar ត្រង់។ ដោយ​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​សាមញ្ញ​ដោយ​គ្មាន​បន្ទប់​ភាគ​ថាស​ខាងក្នុង​ច្រើន​ស្រទាប់ វា​ត្រូវការ​នីតិវិធី​ដំឡើង​តិច​ជាង ហើយ​ចំណាយ​លើ​ដំណើរការ​ទាប។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ shunting រវាង risers ជាន់បញ្ឈរ និង busbars ចម្បងផ្ដេក ដែលល្អសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលបញ្ឈរនៅក្នុងបន្ទប់កុំព្យូទ័រ និងរោងចក្រ។

កែងដៃ T-ផ្តេកទទួលយកប្លង់សាខាបី-ស្មុគស្មាញជាង ដោយបំពាក់ដោយផ្នែកអ៊ីសូឡង់ស្រទាប់ឯករាជ្យបន្ថែម និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងចំហាយនៃទិសច្រើន-ខាងក្នុងដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងគម្លាតដំណាក់កាល និងការបោសសំអាតអ៊ីសូឡង់នៃក្រុមចំហាយបីក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ លំនៅដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានផ្សារដែកពីម៉ូឌុលបំបែក ដោយមានការស្ថាបនា-ក្នុងការពង្រឹងធ្នឹមជំនួយ ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ conductor នៅក្រោម-លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។ ច្រកចេញទាំងបីនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រឡោះបិទជិតបុគ្គល និងផ្លូវដាក់ដី។ ការពត់ដែកសន្លឹកកាន់តែច្រើន ការភ្ជាប់ conductor និងដំណើរការដំឡើងអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានទាមទារ ដែលនាំឱ្យកាកសំណល់សម្ភារៈ និងម៉ោងការងារកាន់តែខ្ពស់ ដូច្នេះតម្លៃផលិតកម្មសរុបរបស់វាលើសពីកែងដៃ T-បញ្ឈរ។

ប្រភេទនៃ tees ទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ gaskets ការពារនិងសៀគ្វីដីពេញលេញ, គាំទ្រប្លង់ 3P4W / 3P5W អាចបត់បែនបាន។ ពួកវាអាចផ្ទុកចរន្តខ្ពស់ជាលំដាប់ និងបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលសាខាច្រើន-ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពល។

អាវទ្រនាប់ Busbar ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រដាប់កាត់ពីរ៖ ប្រភេទ T-បញ្ឈរ និងប្រភេទ T- ផ្ដេក។ ស័ក្តិសមសម្រាប់-គម្រោងចែកចាយថាមពលកណ្តាលបច្ចុប្បន្នធំៗ ពួកវាបម្រើជាធាតុផ្សំនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលសាខានៃរបារមេ ហើយត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកុំព្យូទ័រ ស្ថានីយ៍ផ្ទុកថាមពលថ្មី រោងចក្រឧស្សាហកម្ម អគារពាណិជ្ជកម្ម និងសេណារីយ៉ូសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងបន្ទប់កុំព្យូទ័រឆ្លាតវៃ AI Busbars សំខាន់ៗត្រូវបានដាក់ផ្ដេកតាមបណ្តោយប្រវែងនៃអាគារ ខណៈដែលសាខាគណៈរដ្ឋមន្ត្រីជាច្រើនត្រូវការថាមពលក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ តេសផ្តេក T-អាចដំណើរការសូម្បីតែបី-ការកាត់ចរន្តនៅលើយន្តហោះដូចគ្នា ដើម្បីគាំទ្រការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្របគ្នាសម្រាប់ចង្កោមម៉ាស៊ីនមេដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់-។ សម្រាប់ការចែកចាយថាមពលបញ្ឈរនៅទូទាំងជាន់ តង់បញ្ឈរ T-ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីភ្ជាប់របារមេនៃជាន់ជាមួយនឹងប្រដាប់បញ្ឈរ ដោយដឹងពីការបែងចែកថាមពលតាមឋានានុក្រមសម្រាប់ជាន់ខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយត្រូវគ្នានឹងប្លង់ចែកចាយថាមពលខ្ពស់-កម្រិតទាបនៃបន្ទប់កុំព្យូទ័រច្រើន-ជាន់។

គម្រោងថាមពលថ្មីដូចជា ស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពល រោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យកណ្តាល និងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនជ្រុល-មានតម្រូវការលេចធ្លោសម្រាប់ការកាត់សាខាជាច្រើន-។ សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឯករាជ្យជាច្រើនត្រូវបំបែកចេញពីរបារសំខាន់មួយសម្រាប់កាប៊ីនផ្ទុកថាមពល និងចង្កោមគំនរថ្ម។ អាវពីរប្រភេទអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមប្លង់ឧបករណ៍៖ អាវផ្តេកសម្រាប់ឧបករណ៍ប្លង់ដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងក្រាស់ និងអាវបញ្ឈរសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលជាស្រទាប់នៃកាប៊ីនផ្ទុកថាមពលខាងលើ និងខាងក្រោម ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តខ្ពស់ និងការអនុវត្តការបែងចែកចរន្តមានស្ថេរភាព។

ពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសិក្ខាសាលាផលិតកម្មធំៗ សណ្ឋាគារខ្ពស់ៗ និងអគារពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។ T-tees សម្រួលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសាខានៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មជាច្រើននៅក្នុងសិក្ខាសាលា និងការប៉ះថាមពលជាស្រទាប់តាមរយៈការចែកចាយបញ្ឈរនៅក្នុងជាន់សណ្ឋាគារនីមួយៗ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រអប់ប្រសព្វខ្សែប្រពៃណី ប្រអប់ដាក់ busbar មានការបាត់បង់ shunting ទាបជាង និងកម្រិតការពារ IP ខ្ពស់ជាង ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ដូចជាបន្ទប់ក្រោមដីសើម និងបន្ទប់ចែកចាយថាមពលនៅខាងក្រៅ។

ជាទូទៅ T-tees បញ្ឈរ ឬផ្ដេកអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមតម្រូវការសម្រាប់គម្រោងណាមួយ ដែលសាខាចែកចាយថាមពលឯករាជ្យពីរ ឬច្រើនត្រូវបានទាញចេញពីដើមមេតែមួយ។ ពួកវាផ្តល់នូវការកាត់ខ្សែបន្ទាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសម្រួលដល់ប្លង់ចែកចាយថាមពលទាំងអស់ រួមទាំងភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់បញ្ឈរ និងការរៀបចំសាខាពហុ-។

គុណភាពនៃការដំឡើងផ្លូវរថយន្តក្រុងកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវ-សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពល។ ដំណើរការសាងសង់ពេញលេញគ្របដណ្តប់ដំណាក់កាលសំខាន់ៗចំនួនបី៖ មុន-ការត្រួតពិនិត្យការដំឡើង ប្រតិបត្តិការដំឡើង និងការទទួលយកការដំឡើងក្រោយ- ជាមួយនឹងនីតិវិធីធ្វើតេស្តស្តង់ដារសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗ។

មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញនូវស្ថានភាពនៅដដែលនៃផលិតផលទាំងអស់។ ពិនិត្យមើលផ្នែកផ្លូវឡានក្រុងនីមួយៗសម្រាប់លំនៅដ្ឋានដែលខូច/ខូចទ្រង់ទ្រាយ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ដែលខូច និងចំហាយអុកស៊ីតកម្ម។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាម៉ូដែល និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃកែងដៃ គែមស្ថានីយ ដោត-នៅក្នុងប្រអប់ និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតត្រូវគ្នានឹងគំនូររចនា។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ ត្រូវតែប្រើ megohmmeter ដើម្បីវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃអ៊ីសូឡង់រវាងដំណាក់កាល និងរវាងដំណាក់កាលនីមួយៗ និងផែនដី។ ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់នៃផ្លូវវ៉ុលទាប-មិនត្រូវទាបជាង 20MΩទេ។ ប្រសិនបើការអានមិនបំពេញតាមស្តង់ដារ ដោះស្រាយបញ្ហាភាពសើម ឬការខូចខាតអ៊ីសូឡង់។ អនុវត្តការសម្ងួត ឬជំនួសផ្លូវដែលខូច មុនពេលសាងសង់។

កំឡុងពេលដំឡើង ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវព័ត៌មានលម្អិតនៃការដំឡើង។ រៀបចំតង្កៀបព្យួរឱ្យស្មើគ្នាតាមលក្ខណៈជាក់លាក់។ សម្អាតផ្ទៃនៃចំហាយត្រួតស៊ីគ្នា នៅពេលភ្ជាប់ផ្នែកឡានក្រុង និងដាក់ប៊ូឡុងឱ្យស្មើៗគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងតឹងដោយគ្មានចន្លោះ។ ដំឡើង T-tees បញ្ឈរ និងផ្ដេកក្នុងការតំរង់ទិសត្រឹមត្រូវ និងបម្រុងទុកការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការពង្រីក និងបង្រួមកម្ដៅ។ បង្កប់ហ្គាសបិទជិតទាំងស្រុងដើម្បីធានាការការពារ IP និងភ្ជាប់ការភ្ជាប់ដីជាប់គ្នាដើម្បីបង្កើតជាសៀគ្វីដីនៅដដែល។

បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​រួច ធ្វើ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ​ជា​រួម-។ សាកល្បងឡើងវិញនូវភាពធន់នៃអ៊ីសូឡង់នៃប្រព័ន្ធឡានក្រុងទាំងមូលដោយប្រើ megohmmeter ដើម្បីលុបបំបាត់-សៀគ្វីខ្លី និងហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយ។ ពិនិត្យ​មើល​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​នៃ​ប៊ូឡុង​តភ្ជាប់​ទាំងអស់ ហើយ​បញ្ជាក់​ថា​មិន​មាន​ការ​បង្ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​នៃ​ការ​តានតឹង​នៅ​ត្រង់​ដៃ និង​កែងដៃ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់​លំដាប់​ដំណាក់កាល​ត្រឹមត្រូវ និង​ភ្ជាប់​ស្លាក​ដំឡើង។ មានតែបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់-នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការសាកល្បង។ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃសន្លាក់អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដំបូង ដើម្បីលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងនៃការឡើងកំដៅ និងធានាបាននូវស្ថេរភាព-ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថយន្តក្រុង។

ស្លាកក្តៅ: tee type busway, China tee type busway ក្រុមហ៊ុនផលិត, អ្នកផ្គត់ផ្គង់