ការពន្លឿនការធ្វើឡើងវិញនៃសម្ភារៈ conductor

ដោយជំរុញដោយការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃយុទ្ធសាស្ត្រកាបូនពីរ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលកុំព្យូទ័រ និងឧស្សាហកម្មស្តុកថាមពល វិស័យបំពង់ឡានក្រុងបានចូលទៅក្នុងបង្អួចការច្នៃប្រឌិតដ៏ប្រមូលផ្តុំសម្រាប់សម្ភារៈ conductor នៅឆ្នាំ 2026 ។ ប្រភេទ conductors ថ្មីចំនួន 3 ប្រភេទ-កម្រមានថាមពល-អាលុយមីញ៉ូម conductivity ខ្ពស់ ខ្ពស់-ទង់ដែងសុទ្ធ-អាលុយមីញ៉ូម{6} លោហធាតុ{6} និងទង់ដែង។ សម្រេចបាននូវការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងកម្រិតមួយ ដោយមានប្រសិទ្ធភាពដោះស្រាយរយៈពេលវែង-ចំណុចឈឺចាប់ក្នុងឧស្សាហ៍កម្មនៃស្ពាន់សុទ្ធប្រពៃណី និងខ្សែអាលុយមីញ៉ូមស្តង់ដារ រួមទាំងការចំណាយខ្ពស់ ការបាត់បង់ថាមពលគ្មានតុល្យភាព និងទម្ងន់លើស។ ពួកគេបានក្លាយជាអ្នកបង្កើតស្នូលសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលិតផលបំពង់ឡានក្រុងបង្រួម និង DC ។

អស់រយៈពេលជាយូរមក ចំហាយចរន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ បានធ្លាក់ជាពីរប្រភេទគឺ ទង់ដែងសុទ្ធ និងអាលុយមីញ៉ូម 6063 ធម្មតា។ ទង់ដែងសុទ្ធមានចរន្តអគ្គិសនីល្អ ប៉ុន្តែទទួលរងពីតម្លៃវត្ថុធាតុដើមដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ និងទម្ងន់ធ្ងន់ខ្លួនឯង- ដែលបង្កើនការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងការដំឡើងយ៉ាងច្រើន។ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមធម្មតាផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ទម្ងន់ស្រាលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែមានមុខងារចរន្តទាប ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលខ្សែដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរួមគ្នានៅក្រោម-លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបំពង់ឡានក្រុងឈានមុខគេបានសហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដើម្បីយកឈ្នះលើដំណើរការផលិតសម្រាប់តួប្រលោមលោកទាំងនេះ។

Rare earth high-អាលុយមីញ៉ូម conductivity ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់ខាងក្នុងរបស់វាប្រសើរឡើងតាមរយៈសារធាតុ doping ធាតុកម្រ។ ចរន្តអគ្គិសនីរបស់វាគឺខ្ពស់ជាង 12% នៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមស្តង់ដារ ជាមួយនឹងកម្លាំង tensile បង្កើន 40%, តុល្យភាពការរចនាទម្ងន់ស្រាល និងចរន្តមានស្ថេរភាព-សមត្ថភាពផ្ទុក។ ទម្ងន់ខ្លួនឯង-ក្នុងមួយម៉ែត្រនៃបំពង់ឡានក្រុងដែលទទួលយកសម្ភារៈនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយជិតពាក់កណ្តាល។ ខ្ពស់-ទង់ដែងភាពបរិសុទ្ធ-ខ្សែលោហៈធាតុលោហធាតុប្រាក់សំដៅទៅលើសេណារីយ៉ូកម្រិតខ្ពស់-ដ៏ទំនើបដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលកុំព្យូទ័រឆ្លាតវៃ និង{11}}ការផ្ទុកថាមពល DC វ៉ុលខ្ពស់។ ធាតុប្រាក់ដានត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ាទ្រីសទង់ដែង ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនង និងទប់ស្កាត់ការបង្កើតកំដៅ arcing ដែលធ្វើឱ្យយ៉ាន់ស្ព័រសមស្របសម្រាប់-ប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែងក្រោម-បន្ទុកបច្ចុប្បន្នដ៏ធំ។

ស្ពាន់ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា-តួនៃសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមទទួលយកដំណើរការបូមធូលី និងដំណើរការសមាសធាតុរំកិល ដែលបង្ហាញពីស្រទាប់ខាងក្រៅធ្វើពីទង់ដែង- និងស្រទាប់ខាងក្រោមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានភាពធន់ខ្ពស់-។ វារក្សាបាននូវទំនាក់ទំនងដ៏ល្អប្រសើរនៃស្រទាប់ទង់ដែង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយតម្លៃវត្ថុធាតុដើមជាមួយនឹងស្នូលអាលុយមីញ៉ូម និងផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើង 18% នៃប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅធៀបនឹងចំហាយទង់ដែងសុទ្ធ ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំឆ្នាំនៃប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។ ផលិតផល conductor ថ្មីទាំងបីបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងប្រភេទភាគីទីបី -ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារទាំងអស់សម្រាប់អ៊ីសូឡង់ ធន់នឹងវ៉ុល និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ ពួកវាត្រូវគ្នាជាមួយបំពង់ឡានក្រុងដែលមានកម្រិតការពារផ្សេងៗគ្នា រួមទាំង IP54 និង IP65 ហើយអាចអនុវត្តបានចំពោះសេណារីយ៉ូចម្រុះដូចជាការផ្ទុកថាមពលឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចង្កោមកុំព្យូទ័រ AI និង{10}}រោងចក្រខ្នាតធំ។

ស្ថាប័នឧស្សាហ៍កម្មវិភាគថា អង្គធាតុរាវច្នៃប្រឌិតទាំងនេះនឹងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរនៃល្បាយផលិតផលក្នុងវិស័យនេះ ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារនៃបំពង់រថយន្តក្រុងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកសមាសធាតុទម្ងន់ស្រាល រំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅចុងឆ្នាំ 2027 ។ ការច្នៃប្រឌិតសម្ភារៈមិនត្រឹមតែជួយគម្រោងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលចែកចាយថាមពល និងជំរុញការអភិវឌ្ឍកាបូនទាប-បៃតងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកផ្លូវប្រកួតប្រជែងផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់បំពង់ឡានក្រុងផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះជំរុញឱ្យមានការបំប្លែងឧស្សាហកម្មពីការផលិតឧបករណ៍សាមញ្ញទៅជាអ្នកផ្តល់ -ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព- ការសន្សំដំណោះស្រាយចែកចាយថាមពល។